适度有序发展燃料乙醇将对提高我国粮食生产、库存和价格的调控能力，建立大宗农产品长期、稳定、可控的加工转化渠道，江西生物颗粒**粮食供求平衡，提高我国粮食质量**保障水平具有意义。车用乙醇汽油的**推广使用将减少机动车尾气和PM2.5的排放，对大气环境治理产生影响，**控制雾霾天气的出现。

国投生物于2017年11月6日与签订框架协议书，拟在富锦市象屿食品医药生化产业园内建设年产60万吨生物燃料乙醇项目。项目总投资30亿元，预计项目建成投产后年消耗玉米185万吨，可实现营业收入45亿元，解决人员*业3000人，增加区域物流总量450万吨。

截至2017年底，我国累计生产使用的2492万吨生物燃料乙醇，共减少二氧化碳排放约2800万吨。累计调和汽油约2.5亿吨，**现有的能源消费结构，间接减少原油进口约1亿吨。

生物燃料乙醇生产消费国，主要原料为玉米。据**可**燃料协会数据，2016年全美生物燃料乙醇总产量达4554万吨。通过立法，车用乙醇汽油在**应用已实现全覆盖，**提高了能源**水平，减少了机动车有害物质排放，年减排二氧化碳超过4350万吨，增加*业岗位40万个。巴西是**生物燃料乙醇**大生产消费国，也是*早实现车用乙醇汽油全覆盖的国家，主要原料为甘蔗。目前，巴西生物燃料乙醇已替代了国内50%的汽油。欧盟早在1985年*开始使用乙醇含量5%的车用乙醇汽油。2016年，欧盟生物燃料乙醇产量为409万吨。根据规划，2020年生物燃料在欧盟交通运输燃料消费总量所占的比重将至少达到10%。

我国生物燃料乙醇产业发展始于“十五”初期，2001年为了解决“陈化粮”处理问题，江西生物颗粒**大气及生态环境质量，调整能源结构，经***同意，启动了生物燃料乙醇试点。从“十一五”起，根据形势变化暂停了粮食燃料乙醇发展，陆续在广西、内蒙古、山东、河南等地建成多个非粮燃料乙醇示范项目或产业化装置。截至目前，我国生物燃料乙醇年消费量近300万吨，产业规模居世界第三位。**已有11个省区(包括江西、河南、吉林、辽宁、安徽、广西6省(区)全境和河北、山东、江苏、内蒙、湖北5省的31个地市)试点推广乙醇汽油，乙醇汽油消费量已占同期**汽油消费总量的1/5。

“总体上看，我国车用乙醇汽油试点工作取得了预期效果，形成了以‘核准生产、定向流通、封闭推广’为特征，符合国情和历史发展阶段、江西生物颗粒行之**的**可**燃料推广模式。”国家能源局有关负责人表示。